Tài liệu Kiến trúc - Xây dựng

Download tài liệu Kiến trúc - Xây dựng

Phát triển tuyến đường sắt từ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kết nối hệ thống đường sắt Việt Nam

Nghiên cứu này đi tìm hiểu tiềm năng phát triển vận tải đường sắt nhằm tháo gỡ những khó khăn về vận chuyển hàng hóa trong giai đoạn hiện nay.

5/5/2020 12:29:54 AM +00:00

Xây dựng lớp mặt bê tông nhựa tạo nhám thoát nước cho các tuyến cao tốc phía Nam - Việt Nam ứng với biến đổi khí hậu

Bài viết đề cập đến phương pháp tính thoát nước và yếu tố ảnh hưởng đến khả năng thoát nước bề mặt của lớp BTNTN TN. Từ kết quả này có thể lên kế hoạch công tác bảo trì định kỳ lớp mặt nhằm duy trì chất lượng phục vụ của lớp vật liệu mặt đường này.

5/5/2020 12:29:24 AM +00:00

Nghiên cứu ứng dụng giải pháp kết hợp cọc đất xi măng và cừ thép để giữ ổn định thành hố đào sâu cho dự án cải thiện môi trường nước thành phố Hồ Chí Minh

Trong những năm gần đây giải pháp thi công hố đào ngày càng được cải thiện và có xu hướng áp dụng công nghệ hiện đại. Trên cơ sở đó, nhóm tác giả đánh giá khả năng sử dụng phần mềm Midas để tính toán ổn định thành hố đào sâu cho dự án Cải thiện môi trường nước Thành phố Hồ Chí Minh.

5/5/2020 12:29:17 AM +00:00

Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng cốt thanh FRP thay cho cốt thép trong thiết kế cấu kiện của đê biển

Công tác xử lý móng công trình ở dưới nước phức tạp, đòi hỏi độ chính xác rất cao, tốn nhiều vật liệu nên giá thành xây dựng không nhỏ, bên cạnh đó cốt thép thường bị han gỉ trong môi trường nước biển rất nhanh. Do đó để khắc phục các hạn chế này cần có giải pháp vật liệu mới, thi công đơn giản và giảm giá thành.

5/5/2020 12:29:11 AM +00:00

Nghiên cứu cường độ chịu uốn của bản liên tục nhiệt bê tông cốt sợi thép bằng phần tử hữu hạn

Nghiên cứu này sẽ đánh giá khả năng chịu uốn của bản liên tục nhiệt với vật liệu SFRC bằng mô hình phần tử hữu hạn và so sánh với kết quả thực nghiệm. Kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng chịu uốn của bản liên tục nhiệt được xác định từ mô hình số đề xuất khá chính xác với mô hình thực nghiệm.

5/5/2020 12:29:05 AM +00:00

Phát triển khởi nghiệp trong đấu thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình

Thông qua các dữ liệu thứ cấp được thu thập từ các nguồn có liên quan, bài báo chỉ ra rằng từ góc độ thị trường, nhu cầu về thi công xây dựng công trình, hay từ góc độ luật pháp các doanh nghiệp khởi nghiệp vẫn có những cơ hội nhất định. Điều quan trọng là các doanh nghiệp khởi nghiệp cần làm gì để nắm bắt các cơ hội đó.

5/4/2020 10:57:03 PM +00:00

Nghiên cứu đề xuất các chức năng cơ bản và hệ thống chỉ tiêu giám sát hoạt động của trung tâm điều hành giao thông thông minh cho các đô thị đặc biệt của Việt Nam

Bài báo trình bày tổng quan về các mô hình và chức năng của trung tâm quản lý điều hành giao thông, đánh giá một số mô hình điển hình của khu vực, phân tích các điều kiện hiện trạng về CSHT GTTM và công tác quản lý điều hành giao thông đô thị tại hai đô thị đặc biệt là Hà Nội và TP. HCM, từ đó đề xuất các chức năng chính cho Trung tâm quản lý điều hành GTTM phù hợp với từng giai đoạn phát triển và đề xuất các chỉ tiêu giám sát hiệu quản hoạt động.

5/4/2020 10:53:07 PM +00:00

Creep analysis of concrete columns by using finite element method

The authors have carried out studies on long term behavior of concrete-filled steel tubular (CFST) column by numerical methods based on experimental data that is described by a visco-elastic model, and the age-adjusted effective modulus (AAEM) method is adopted to modelling creep behavior of the concrete core, which is evaluated by the Finite Element Method (FEM) combined Prony's series interpolation by using ANSYS software. The CFST column with circular sections under long term sustained loading are performed, ensuring the ultimate load bearing capacity of the members is limited to cause cracks. In the material modelling, the confining effect of the concrete was taken into account while the steel was modelled as a bilinear kinematic hardening model with perfect bond between concrete and steel. The scope of applicability, advantages over other methods and limitations are discussed in detail.

5/4/2020 10:35:36 PM +00:00

Vai trò, phân loại và ứng dụng của đá trong nội thất

Tài liệu trình bày sơ lược về các loại đá trong nội thất; đá cẩm thạch phức hợp; so sánh hai loại đá trong nội thất; quy tắc chọn lựa đá trong thiết kế nội thất; một số gợi ý về màu sắc đá...

5/4/2020 10:04:51 PM +00:00

Sử dụng tổ hợp khoan kết hợp xúc nhằm nâng cao tốc độ thi công các đường lò đá ở các mỏ than hầm lò vùng Quảng Ninh

Trên cơ sở phân tích, đánh giá kỹ thuật công nghệ đào lò đang sử dụng ở các mỏ hầm lò, loại hình và đặc tính kỹ thuật của thiết bị khoan xúc, kinh nghiệm áp dụng công nghệ cơ giới hóa đào lò ở các nước có nền công nghiệp mỏ phát triển, tác giả đề xuất tổ hợp khoan kết hợp xúc trong thi công các đường lò đá ở các mỏ than hầm lò vùng Quảng Ninh.

5/4/2020 4:50:46 PM +00:00

Ứng dụng giá chuyển vật tư chuyên dụng để vận chuyển vật tư dài, dùng trong hầm lò

Bài viết giới thiệu loại giá chuyển vật tư chuyên dụng để vận chuyển vật tư dài phù hợp với đường goòng mỏ hầm lò, có thể sử dụng trong giếng nghiêng và giếng đứng.

5/4/2020 4:47:14 PM +00:00

Trittstufen aus Gitterrost fur Treppen aus Stahl SMS -DIN 24531

Trittstufen nach dieser Norm werden fur Treppen aus Stahl in bentriebsanlagen der Hutten-und Walzwere, der chemischen industrie des Bergbaus und der Kraftwere angewendet.

5/4/2020 1:47:31 PM +00:00

Nghiên cứu sức bền giới hạn kết cấu đáy của tàu pha sông biển chịu tải trọng phức tạp

Kết cấu thân tàu là hệ thống kết cấu không gian ba chiều phức tạp gồm hệ thống tấm liên kết với các hệ thống thanh gia cường. Trong phân tích, thiết kế kết cấu tàu, phân tích sức bền giới hạn có ý nghĩa rất quan trọng để đánh giá điều kiện an toàn của kết cấu khi làm việc.

5/4/2020 10:29:24 AM +00:00

Phân tích phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo Superpave và một số kết quả nghiên cứu thực nghiệm

Superpave là một trong những sản phẩm nổi bật của chương trình nghiên cứu chiến lược đường ô tô (SHRP) trên thế giới được nhiều quốc gia áp dụng. Phương pháp thiết kế bê tông nhựa theo Superpave đã giải quyết vấn đề liên quan đến lựa chọn vật liệu (nhựa đường PG, cát, đá, bột khoáng) phục vụ cho thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa phù hợp với đặc tính dòng xe (lưu lượng xe, tốc độ xe lưu thông), nhằm giảm thiểu các hư hỏng mặt đường như nứt mỏi, nứt do nhiệt độ thấp, biến dạng vĩnh cửu (hằn lún vệt bánh xe - HLVBX) trong quá trình khai thác. Bài báo phân tích phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo Superpave và một số kết quả nghiên cứu thực nghiệm trong phòng tại Việt Nam.

5/4/2020 10:12:35 AM +00:00

Đánh giá khả năng chịu lực của cột liên hợp thép - bêtông tiết diện tròn nhồi bêtông có thép I ở trong

Bài viết trình bày một quy trình tính toán cột liên hợp tiết diện tròn rỗng có tăng cường thép hình chữ I. Để minh họa cho quy trình tính toán, bài báo trình bày một khảo sát số đánh giá khả năng chịu lực của tiết diện cột liên hợp. Đồng thời, bài báo khảo sát sự thay đổi một số thông số của vật liệu để so sánh khả năng chịu lực của cột liên hợp, từ đó làm căn cứ cho việc thiết kế, lựa chọn và bố trí vật liệu một cách phù hợp đối với tiết diện cột liên hợp.

5/4/2020 10:08:20 AM +00:00

Tác động của đô thị hóa đối với không gian kiến trúc làng nghề hoa - cây cảnh Kim Chi, xã Nghi Ân, thành phố Vinh

Bài viết trình bày một nghiên cứu về sự thay đổi không gian kiến trúc của các làng nghề tại Nghệ An dưới ảnh hưởng của quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Sự thay đổi không gian kiến trúc của làng nghề hoa - cây cảnh Kim Chi ở xã Nghi Ân, thành phố Vinh đã được nghiên cứu.

5/4/2020 10:07:40 AM +00:00

Khảo sát ảnh hưởng của mô hình hóa sàn lõi rỗng sử dụng phần mềm ETABS tới phản ứng động học của nhà nhiều tầng

Bài viết đề xuất một số giải pháp mô phỏng hệ kết cấu nhà nhiều tầng bê tông cốt thép (BTCT) sử dụng sàn lõi rỗng bằng hệ kết cấu tương đương sử dụng phần mềm phân tích kết cấu Etabs, từ đó áp dụng vào nghiên cứu ảnh hưởng của mô hình hóa sàn lõi rỗng đến ứng xử động học của kết cấu nhà nhiều tầng. Hai hệ kết cấu nhiều tầng BTCT của công trình thực tế sử dụng sàn rỗng lõi xốp có chiều cao phổ biến hiện nay là 20 và 40 tầng được sử dụng để phân tích. Các ứng xử động học của hai hệ kết cấu bao gồm chu kỳ dao động riêng, chuyển vị lệch tầng và chuyển vị ngang tuyệt đối tại các mức sàn của kết cấu được xem xét.

5/4/2020 9:53:29 AM +00:00

Kim Tự Tháp Ai Cập – Công trình huyền bí của người Ai Cập cổ đại

Tài liệu trình bày tổng quan về kim tự tháp Ai Cập; ý nghĩa của kim tự tháp; sự hình thành của kim tự tháp; kiến trúc sư xây kim tự tháp; kim tự tháp và các công trình vĩ đại của người Ai Cập cổ đại; một số kim tự tháp khác trên thế giới... Mời các bạn cùng tham khảo tài liệu để nắm chi tiết nội dung tài liệu.

5/4/2020 8:53:28 AM +00:00

Research model of competitiveness of Vietnam’s furniture enterprises

The new research model is likely to be suitable for practice. Based on theories and research on competitiveness in general, as well as the competitiveness of furniture enterprises in particular, such as: Common materials, stable markets, diversified machinery and equipment, low investment capital, etc., to develop a research model on competitiveness of Vietnamese furniture enterprises (VFEs).

3/30/2020 11:39:32 AM +00:00

Ứng dụng mô hình “nứt theo tổng biến dạng” phân tích ứng xử phi tuyến của bản bê tông cốt thép chịu lực nén xiên

Bài báo giới thiệu mô hình phân tích nứt theo tổng biến dạng và tiến hành áp dụng mô hình này để phân tích ứng xử đến phá hoại của bản BTCT chịu nén xiên. Kết quả mô hình hóa được so sánh với kết quả thí nghiệm từ 09 mẫu thí nghiệm với 03 góc nghiêng khác nhau của lực nén được thực hiện ở trường Đại học Giao thông vận tải để chứng minh khả năng sử dụng mô hình này trong việc phân tích, tích toán dạng kết cấu chịu lực này. Kết quả so sánh cho thấy sự phù hợp giữa kết quả phân tích và kết quả thí nghiệm, và do đó khẳng định khả năng sử dụng mô hình phân tích nứt theo tổng biến dạng trong tính toan và thiết kế các kết cấu bản BTCT chịu lực nén xiên.

3/30/2020 11:33:34 AM +00:00

Khảo sát độ chính xác bố trí tim tuyến đường bằng công nghệ trạm tham chiếu hoạt động liên tục

Trạm tham chiếu hoạt động liên tục (CORS) xây dựng trên cơ sở hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu GNSS đã và đang được nghiên cứu khả năng đảm bảo độ chính xác trong đo đạc trắc địa nói chung và bố trí công trình nói riêng. Bài báo này nghiên cứu khảo sát độ chính xác công nghệ trạm CORS đơn trong công tác bố trí các cọc tim tuyến phục vụ thi công tuyến đường. Một tuyến đường thực nghiệm đã được thiết kế và bố trí tim tuyến bằng hai phương pháp là sử dụng máy toàn đạc điện tử và sử dụng phương pháp trạm CORS. Sau đó, tiến hành đánh giá độ chính xác của phương pháp trạm CORS so với phương pháp truyền thống là sử dụng máy toàn đạc điện tử. Kết quả nghiên cứu thực nghiệm chỉ ra rằng phương pháp sử dụng các trạm CORS có thể đảm bảo độ chính xác bố trí tim tuyến trong thi công tuyến đường.

3/30/2020 11:33:28 AM +00:00

Nghiên cứu dự báo sức chịu tải tới hạn của cấu kiện cột ống thép nhồi bê tông có tiết diện hình chữ nhật bằng mạng nơ ron nhân tạo

Trong nghiên cứu này, mô hình mạng Nơ-Ron lan truyền ngược (BPNN) với việc sử dụng thuật toán Levenberg - Marquardt được sử dụng để dự đoán sức chịu tải tới hạn (Pu) của cột CFST hình chữ nhật. Với 99 dữ liệu thử nghiệm từ các công trình đã công bố, 69 số liệu đã được chọn để huấn luyện và 30 số liệu được sử dụng để kiểm chứng mô hình BPNN. Các thông số chính được nghiên cứu trong bài viết gồm chiều cao, chiều rộng mặt cắt, độ dày của cột thép, chiều dài cột, cường độ của thép, cường độ bê tông đã được đề cập để dự đoán khả năng chịu lực tới hạn của cột CFST. Kết quả cho thấy mô hình ANN dự báo rất tốt với độ chính xác cao và sai số thấp (hệ số tương quan R = 0.99).

3/30/2020 11:33:21 AM +00:00

Phân tích đặc trưng dòng chảy trong khe nứt của vật liệu rỗng bằng phương pháp phần tử biên

Bài báo này liên quan đến việc mô phỏng số dòng chảy của chất lỏng nhớt trong vết nứt đơn xuất hiện trong môi trường vật liệu rỗng bằng cách sử dụng phương pháp phần tử biên. Trong nghiên cứu này, ứng xử thủy lực tại vết nứt và miền chưa nứt được miêu tả bởi phương trình Stokes trong không gian hai chiều. Bằng cách kết hợp phương pháp phân ly nghiệm số và sơ đồ rời rạc hoá biên miền tính toán, chúng ta thu được trước hết là lời giải cho trường vận tốc và các đặc tính khác của dòng chảy tại mọi nơi trên miền tính toán, sau đó sử dụng kết quả này để xác định độ thấm có hiệu của môi trường rỗng có chứa vết nứt. Kết quả cho trường vận tốc tính toán bằng phương pháp này cho thấy sự phù hợp với kết quả số xác định bằng phương pháp phần tử hữu hạn.

3/30/2020 11:33:02 AM +00:00

Nghiên cứu độ lún hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật cường độ cao trên mô hình thực nghiệm

Hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật gia cường ngày càng được sử dụng rộng rãi trong xử lý nền đất yếu. Nhờ khả năng chịu kéo lớn, lưới địa kỹ thuật được trải trên đỉnh cọc tạo thành lớp truyền tải mềm, giúp gia tăng phần tải trọng truyền vào cọc, giảm một phần tải trọng truyền xuống phần đất yếu giữa các cọc, nên giảm được độ lún lệch của cọc với phần đất xung quanh. Kết quả nghiên cứu thực nghiệm trên mô hình thu nhỏ tỷ lệ 1/25, hàm lượng xi măng gia cố tương ứng 300kg xi cho một mét khối đất trộn, tiến hành tại phòng thí nghiệm của bộ môn Địa kỹ thuật trường Đại học giao thông vận tải cho thấy, độ lún đỉnh cọc và đất nền giữa các cọc khi có lớp lưới địa kỹ thuật cường độ cao giảm đi đáng kể (17% đến 67%) so với trường hợp không có lớp lưới này.

3/30/2020 11:32:50 AM +00:00

Mô hình phân tích ứng xử của dầm gia cường bằng FRP chịu tải trọng cơ-nhiệt

Bài báo phát triển một mô hình sai phân hữu hạn để dự đoán ứng suất cắt và ứng suất pháp ở bề mặt dính kết vật liệu của các dầm gia cường bằng tấm dán FRP chịu tác dụng của tải trọng cơ-nhiệt. Bốn trường ứng suất ở hai bề mặt lớp dính kết được giả thiết là hàm của các tọa độ dọc trục. Dựa trên các điều kiện cân bằng lực và các phương trình cân bằng ứng suất vi mô, ba trường ứng suất của một trạng thái ứng suất phẳng được diễn giải theo các hợp lực. Nguyên lý biến phân của năng lượng bù được áp dụng để thu được các phương trình tương thích của các ứng suất. Kết quả ứng suất pháp và ứng suất tiếp lớn nhất xảy ra gần mép tấm FRP dự đoán dựa trên nghiên cứu hiện tại là phù hợp tốt với các lời giải số bằng phần mềm thương mại ABAQUS.

3/30/2020 11:32:38 AM +00:00

Báo cáo Kinh tế kỹ thuật: Dự án Khai thác cát, sỏi Km 17, thôn Đức Thành, xã Đạo Đức, Vị Xuyên - Hà Giang

Báo cáo trình bày cơ sở để lập báo cáo kinh tế kỹ thuật của dự án; nhu cầu thị trường và khả năng tiêu thụ sản phẩm; sự cần thiết và mục tiêu đầu tư; quy mô công suất, nhóm và cấp công trình; hình thức đầu tư xây dựng, địa điểm xây dựng và nhu cầu sử dụng đất....

3/30/2020 10:29:39 AM +00:00

Ảnh hưởng của sự bổ sung hydroxyapatite đến các tính chất của xi măng glass ionomer

Xi măng glass ionomer (glass ionomer cement - GIC) là một trong những loại xi măng nha khoa lý tưởng, vì vừa dùng để trám bít, bảo vệ vị trí sâu răng, vừa có tác dụng ngăn ngừa sâu răng tái phát, nhưng có nhược điểm là độ bền cơ không cao. Hydroxyapatite (HA) có tính sinh học tốt, đồng thời có thể cải thiện đặc tính cơ học của vật liệu khi bổ sung với hàm lượng thích hợp. Bài báo này trình bày sự ảnh hưởng của việc bổ sung bột HA với 5%, 10%, 15% khối lượng vào thành phần bột thủy tinh đến độ bền nén của vật liệu GIC khi ngâm trong 3 môi trường: nước khử ion (DW), nước bọt nhân tạo (AS), dung dịch giả thể người (SBF) và các tính chất khác. Kết quả cho thấy khi bổ sung HA, thời gian làm việc, thời gian đóng rắn của vữa xi măng kéo dài hơn, độ đục của GIC đóng rắn tăng. Sự thay đổi độ bền nén theo thời gian ngâm trong 3 môi trường của mỗi mẫu GIC tương tự nhau, nhưng độ bền nén của mẫu ngâm trong SBF cao hơn trong DW và AS. Hàm lượng HA bổ sung 10% và 15% làm độ bền nén giảm so với mẫu đối chứng B. Với mẫu GIC HA05, sự bổ sung với lượng phù hợp 5% HA đã cải thiện độ bền nén mẫu GIC B và nhất là cường độ 28 ngày.

3/30/2020 10:23:46 AM +00:00

Nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm xác định mô men uốn giới hạn của cấu kiện dầm BTCT theo mô hình biến dạng phi tuyến của bê tông

Nghiên cứu này giới thiệu phương pháp tính toán mô men uốn giới hạn của dầm bê tông cốt thép (BTCT) ở trạng thái giới hạn thứ nhất về độ bền theo sơ đồ 2 đoạn thẳng và sơ đồ 3 đoạn thẳng của mô hình biến dạng phi tuyến của bê tông tuân theo tiêu chuẩn TCVN 5574:2018. Đồng thời, nghiên cứu cũng đã tiến hành thí nghiệm uốn bốn điểm trên 6 dầm BTCT kích thước bxhxL=120x200x2.200 mm, được chế tạo bằng bê tông nặng có cấp độ bền B25, và chia làm ba nhóm mẫu có hàm lượng cốt thép dọc chịu kéo khác nhau, lần lượt là 2ϕ8, 2ϕ10 và 2ϕ12. Kết quả tính toán lý thuyết được so sánh với kết quả thực nghiệm để lựa chọn phương pháp tính toán phù hợp, phân tích các giai đoạn làm việc của cấu kiện dầm chịu uốn, cũng như ảnh hưởng của hàm lượng cốt thép đến ứng xử của dầm bê tông cốt thép.

3/30/2020 10:23:03 AM +00:00

Phát triển phương pháp năng lượng biến dạng để chẩn đoán hư hỏng trong kết cấu tấm

Trong bài báo này, phương pháp năng lượng biến dạng được phát triển cho việc chẩn đoán hư hỏng trong kết cấu dạng tấm. Trước tiên, cơ sở lý thuyết của phương pháp năng lượng biến dạng cho kết cấu dạng tấm được xây dựng. Trong đó, một quy trình chẩn đoán bao gồm hai bước (tổng thể và cục bộ) được kiến nghị nhằm nâng cao độ chính xác cho kết quả chẩn đoán vị trí và độ lớn của hư hỏng. Bài toán kết cấu tấm nhôm, chữ nhật, với điều kiện biên ngàm được khảo sát để kiểm chứng tính khả thi của phương pháp kiến nghị. Mô hình phần tử hữu hạn của tấm được phân tích bằng phần mềm ANSYS để thu được tần số và dạng dao động tương ứng với trạng thái trước và sau khi xuất hiện vết nứt. Đại lượng chỉ số hư hỏng được kiến nghị để xác định vị trí của vết nứt trong tấm.

3/30/2020 10:22:02 AM +00:00

Ứng dụng bê tông cốt sợi phi kim trong xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, nông thôn, bảo vệ môi trường, phòng chống thiên tai và ứng phó với biến đổi khí hậu

Bê tông cốt phi kim là bê tông sử dụng các loại cốt sợi GFRP, PP, PE và nhiều loại sợi phi kim khác. Các loại sợi này có tính bền kiềm, không hút nước và không bị ăn mòn; có độ bền kéo cao hơn nhiều so với cốt thép; giúp bê tông giảm co ngót, giảm sự hình thành các loại vết nứt, gia tăng khả năng chống thấm, khả năng chịu kéo, nén; gia tăng độ bền cho bê tông.

3/30/2020 9:46:11 AM +00:00